CMT AKTION RANGIERHILFE inkl.Montage ab 999,-€  
aufgrund der hohen Nachfrage - CMT AKTION bis KW 16 verlängert, Einbau muß bis 22.04.2022 erfolgt sein - ohne Akku mit Montage in Göppingen

AL-KO

Wir führen alle AL-KO Produkte für Wohnwagen und Anhänger, das kpl. AL-KO Sortiment - AL-KO Mammut, AL-KO Ranger, ATC


UNSERE EMPFEHLUNG: AL-KO Mammut - Das präziseste Rangiersystem am Markt

Der Stehplatz ist uneben und wieder einmal sind keine Campingnachbarn zum Schieben da. 
Mit dem Rangiersystem AL-KO AMS MAMMUT parken Sie Ihren Caravan auf den Zentimeter genau – über Stock und Stein oder in starker Hanglage – auch ohne fremde Hilfe, mit starker Leistung und Ausdauer.


Ihr Plus beim AL-KO Mammut

Komfort
 

  • Rangieren ohne ruckeln dank Joystick, Softstart und Softstopp
  • Exakt positionieren: auch beim An- und Abkuppeln und beim Rangieren unter engsten Platzverhältnissen
  • Sofortstopp bei Gefälle: Joystick einfach loslassen und der Anhänger bleibt sofort gebremst stehen
  • Maximale Bodenfreiheit durch äußerst flache Bauart 


 

Kraft     

  • Der Kraftvollste: Hindernisse bis zu 4 cm sind kein Problem, Steigfähigkeit bis zu 28 %
  • Immer maximalen Anpressdruck durch elektrisches Anstellen des Antriebs an das Rad



Sicherheit

  • Leichtgewicht, ohne Batterie in der Variante Obeneinbau nur 32 kg
  • Plug & Play Montage bei AL-KO Chassis ab Baujahr 2010 mit „M“ Mammut-Prägung
  • Antrieb komplett abgedichtet, spritzwasserdicht (IP 65)
  • 5 Jahre Garantie gemäß AL-KO Garantiebedingungen


Designpreise
Der AMS MAMMUT zeigt sich optisch und technisch von der besten Seite. "Form follows Function" in Perfektion. Das brachte ihm zwei Designpreise ein:

wir haben beide Ausführungen immer lagernd für Sie da

OBEN EINBAU 

oder 

UNTER EINBAU 
   

                   

Variante*

Einbau in Fahrtrichtung

Eigengewicht kg 

Max. Bodenfreiheit 

VK €

Obeneinbau: AL-KO Chassis mit Einprägung „M“ = Aufnahmebohrungen für MAMMUT serienmäßig vorhanden – geschützt vor Schmutz und Steinschlägen

Vor der Achse

32

Ja










*Für beide Varianten gilt: max. zul. Ges.gew. Caravan 2,25 t Einzelachse; max. Steigfähigkeit 14 % bei Ges.gew. 2,00 t; bei Ges.gew. 1,80 t: 16 %; bei Ges.gew. 1,20 t: 28 %;Softstart/-stopp vorhanden.



 

ATC-Antischleudersystem Trail Control

Permanente Sicherheit beim Gespann-Fahren!

Wer schon eine kritische Fahrsituationen mit seinem Gespann erlebt hat, weiß, wie sensibel Anhänger oder Caravans bei höheren Geschwindigkeiten reagieren – und welche Gefahren drohen! 
Kleine Ausweichmanöver, Seitenwind auf Brücken usw. bringen den Anhänger schnell ins Schlingern. Die Gefahr ist groß, dass sich der Anhänger „aufschaukelt“ und unkontrollierbar wird. 
AL-KO empfiehlt nicht ohne diese „Notfall-Elektronik“ ein Gespann zu fahren! 
Im Auto - ESP, im Anhänger - ATC! 

Einfache Funktion: Ähnlich wie das ESP im PKW, kontrolliert das AL-KO ATC permanent das Fahrverhalten des Anhängers oder Caravans.

Bei Fahrsituationen, die den Anhänger ins Schlingern bringen, erfassen die Querbeschleunigungs-Sensoren der Steuerelektronik bereits geringste Seitenbewegungen. 
Der Anhänger wird sofort – ohne Einfluss des Fahrers – sanft abgebremst. 
Wenige Sekunden Bremsleistung reichen aus, bis sich das Gespann wieder in einem sicheren Fahrzustand befindet. 
Das AL-KO ATC Stabilisierungssystem kann zusätzlich zu einem Anhänger-ESP im PKW, das von einigen Automobilherstellern angeboten wird, betrieben werden.

Bitte beachten: ATC Trail-Control ist nur für ALKO-Fahrgestelle nutzbar!

Modell

Gesamtgewicht
min. - max. 


Leergewicht 
minimum 


ATC 1301

1301 – 1500 kg

1000 kg


ATC 1501

1501 – 1900 kg

1100 kg 


ATC 2001 


2001 – 2500 kg 


1600 kg 

n ü t z l i c h e   I n f o r m a t i o n  

WUSSTEN SIE... dass das ATC-Antischlingersystem Trail Control von AL-KO für viele Caravaner ein unverzichtbares Sicherheitsbestandteil ist.

Seit kurzem kann sich der Einbau eines Trail Control für den Gespann-Fahrer auch versicherungsseitig lohnen. 
Einige Versicherungen bieten Nachlässe bis zu 7% auf die Vollkaskoversicherung - für einen Caravan.

Eine Nachfrage bei der jeweiligen (eigenen) Versicherungsgesellschaft kann, nach Angaben von ALKO auf jeden Fall nicht schaden, da so pro Jahr durchaus bis zu 100,00 € eingespart werden können.

 


10 Antworten auf die wichtigsten Fragen:

  • Wie lange dauert der Einbau des ATC? 
    Nachrüstung ca. 2 Stunden
  • Muss das ATC in der Nachrüstung eingetragen werden? 
    Nein. Es genügt die ABE mit den eingetragenen Fahrzeugpapieren mitzuführen.
  • Woher bekommt das ATC seinen Strom? Das ATC wird an der Verteilerbox des Anhängers angeschlossen und dort vom Dauerplus des 13-poligen Steckers während der Fahrt versorgt.
  • Wie viel Strom benötigt das ATC? 
    (Standard Absicherung) 15 Ampere.
  • Kann das ATC auch an Anhänger mit 7-poligem Stecker angebaut werden? 
    Nein. Die Stromversorgung über den 7-poligen Stecker reicht nicht aus.
  • Wo muss die Leuchtdiode angebaut werden? 
    Im Bereich der Auflaufeinrichtung.
  • Leuchtet das Bremslicht wenn das ATC arbeitet? 
    Nein. Das ATC bremst das Gespann sanft ab, vergleichbar einer Motorbremse am PKW. Die Aktivierung des Bremslichtes ist dadurch nicht erforderlich.
  • Muss das ATC gewartet werden? 
    Nein. Das System ist wartungsfrei.
  • Wie erkenne ich die Betriebsbereitschaft des ATC?
    Sobald der 13-polige Stecker mit dem Zugfahrzeug verbunden wird, macht ATC einen kompletten Selbstcheck (1 Bremsbetätigung und Plausibilitätsprüfung des Elektroniksystems). Der Funktionsstatus wird über eine grüne LED an der Auflaufeinrichtung angezeigt. 
    Grün = funktionsbereit 
    Rot = außer Funktion (aber fahrbereit) 
    Rot blinkend = Anhänger bremst (nicht fahrbereit)
  • Wie erkenne ich im PKW, wenn das Notfallsystem ATC arbeitet? 
    Die sanfte Abbremsung ist im PKW spürbar

 

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 http://www.rangierhilfen-profi24.org/rangierhilfe_al-ko-c-13.html

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